Bericht in der Oldtimer Praxis, Ausgabe 2/2024 – die Ausgabe erschien am 11. Jan. 2024 und umfasst neben dem Foto auf der Titelseite (siehe unten) noch weitere schöne Bilder auf insgesamt sieben Seiten – reinschauen lohnt sich!
Vier Ford Capri 2300 GT Autobahn-Streifenwagen taten in Hilden/NRW ab 1969 Dienst – und lösten die bis dahin genutzten Porsche 356 Cabrios (!) ab. Das Polizeioldtimer Museum in Marburg hat ein Exemplar authentisch neu aufgebaut. Die Story dazu kann man in dem Beitrag nachlesen.
Holt Euch die Zeitschrift – es lohnt sich!
Den 7-seitigen Bericht zum Ford Capri aus der Zeitschrift Oldtimer Praxis findet man über den folgenden Link (PDF-Datei, 3 MB)
„Die Ford-Ermittler“
Wie viele Polizei-Capri sind es es wirklich, die 1970 über nordrhein-westfälische Autobahnen strömen? Haben sie vier oder sechs Zylinder? Wie kommt es, dass es sie fast spurlos verschwinden? Und warum
sollte es unmöglich sein, einen von ihnen nachzubauen?
Für die Antworten braucht man nicht nur einen Ermittler, sondern ein ganzes Kommissariat.
Und jetzt ist er tatsächlich zurück, der legendäre Blaulicht-Capri.
Hier der komplette Bericht aus der Oldtimer Praxis (PDF-Datei, 3 MB)
Weitere Bilder folgen!
(Bericht: Christian Steiger / Fotos: Andreas Beier)
Hier eine kleine Info zum Capri
Am 16. Juli 2023 präsentierten wir unseren außergewöhnlicheren Neuzugang, den Ford Capri. Sogar Schlagersängerin Peggy March war damals Gast im Museum und begeistert von dem Oldie.
Dies schlug sehr hohe Wellen und mündetet sogar in einem Ford-Capri Treffen zu unserem letzten Öffnungstermin am 15. Oktober.
Zur Historie:
Im Jahr 1969 brachten die europäischen Ford-Werke den Sportwagen Capri auf den Markt. Außergewöhnlich war, dass das Sportcoupé auch als schneller Streifenwagen der Autobahnpolizei Nordrhein-Westfalen zum Einsatz kam. Bis dato nutzte die Autobahnpolizei Porsche 356 Cabriolet.
Vier Ford Capri 2300 GT wurden 1969 als Streifenwagen bei der Autobahnpolizeiwache Hilden der Polizei NRW Düsseldorf eingeführt, um die betagten Porsche abzulösen, da sie geräumiger und schneller als diese.
Es blieb jedoch bei diesem einmaligen Wechsel, der Capri setzte sich letztendlich nicht durch. Nach der Ausmusterung wurden sie verkauft und verschwanden, es folgte der Porsche 911 Targa.
Im Jahre 2005 begann Sven Seidenath, ein Kollege der Bundespolizei, mit der Recherche zur Geschichte der Ford Capri Streifenwagen und entschloss sich dieses außergewöhnliche Polizeifahrzeug aufleben zu lassen. Ein geeignetes Fahrzeug und die damals originalen Polizeiausrüstungen waren gefunden, dann fehlte die Zeit.
Daher nahm der Kollege im Mai 2020 Kontakt mit uns auf und fragte, ob wir evtl. den Capri das Polizeioldtimer Museum in Marburg fertigstellen möchten. „Dem Wunsch haben wir gerne entsprochen“, so der Vorsitzende Eberhard Dersch.
Wir holten die zwar bereits fertig lackierte aber ansonsten nackte Karosserie am 30.01.2021 zur weiteren Restauration von Cuxhaven ins Marburger Polizeioldtimer Museum.
Hier startete daraufhin in der vereinseigenen Werkstatt eine wirklich langwierige und arbeitsintensive Restauration und Rekonstruktion und das weit über zweieinhalb Jahre.
Unterstützung erhielten wir erneut von der Autosattlerei Nähkraft in Marburg, die sich um den Himmel im Capri kümmerte – danke nochmals dafür.
Dank des unermüdlichen Engagements unserer ehrenamtlichen Museums-Schrauber steht der Capri nun wieder so da, wie er als schnelle Streifenwagen der Autobahnpolizei Ende der 60iger im Einsatz war – ein Schmuckstück. Danke auch nochmals an Sven Seidenath und sein Team!
Derzeit hat das Museum Winterpause, unser digitaler Rundgang durchs Museum lädt aber trotzdem zu einem Besuch ein. Geöffnet haben wir erstmals wieder am 14. April 2024.
Mehr Infos zum Ford Capri aus dem Polizeioldtimer Museum Marburg